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继300亿欧元电动化投资计划之后,Stellantis集团又给出了具体产品规划

时间:2021-07-15 13:23:31 来源:李亦萌

原标题:继300亿欧元电动化投资计划之后,Stellantis集团又给出了具体产品规划

继300亿欧元电动化投资计划之后,Stellantis集团又给出了具体产品规划图片来源:Stellantis集团

记者 | 李亦萌

眼下,汽车市场的各大主要参与者均已在电气化领域公布了相关战略。

通用汽车近期再度扩大了针对电动汽车和自动驾驶技术的投资规模。该公司计划在2025年之前,向上述领域投资350亿美元。福特汽车公司则宣布,将在2030年前后向上述领域投资300亿美元,并帮助40%的车型实现电动化。

作为全球第二大汽车制造商,大众汽车集团周二宣布,将在2030年前后将电动汽车在整体新车产销量中的占比提升到50%。未来5年,这家德国汽车制造商将在电动车领域投资860亿美元。

全球第四大汽车制造商——Stellantis集团也不例外。该公司近期宣布,将于2025年之前,在电动车细分领域投入至少300亿欧元。

今年年初,菲亚特克莱斯勒汽车与PSA集团完成跨国合并,令新成立的Stellantis 集团成为全球收入第三大汽车制造商,销量方面的第四大汽车制造商。 目前,Stellantis集团旗下拥有菲亚特、克莱斯勒、道奇、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、吉普、拉姆、阿巴斯、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔等品牌。 

该集团总部位于荷兰阿姆斯特丹,在美国、意大利和法国均设有运营中心。 合并使两家公司在研发成本方面更具竞争力,尤其是在向电动汽车时代过渡方面。 

Stellantis集团旗下目前有29款新能源车型,其中包括混合动力车型和纯电动车型。截至2021年年底,该集团计划将这一数字提升至39款。

按照Stellantis集团的表述,该制造商将为每个新推出的全球车型生产一款电动燕升车型。

这意味着,至2025年,该公司将拥有15款混动车型以及40款纯电动车型。至2030年,该集团的低排放汽车(含纯电动或混动车型)销量将占其欧洲销量的70%,占美国销量的40%。

唐唯实还表示,集团正在努力在2026年前后,使电动汽车的拥车成本与汽油动力汽车相同。

该公司还表示,其目标是在 2021 年底之前,实现商用车产品线的电气化,并推出一款中型氢燃料电池货车。

Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)将这种转变视作“重置竞赛时间”的绝佳机会。

与其他汽车制造商的不同之处在于,Stellantis集团在第一阶段并没有将所有注意力均倾注在纯电动车型上。 因此,道奇纯电动肌肉车和Ram电动皮卡要到2024年才会上市,然后在2025年,该集团将推出纯电动Jeep SUV。Stellantis集团的这一产品规划比通用汽车和福特晚了大约两年。

为了支持旗下14个品牌的电气化转型,Stellantis集团的高管还制定了电池战略,以确保充足的电池供应。 按计划,该集团将在北美和欧洲共建设5家电池工厂。 

目前,选址在法国和德国的两家工厂已得到宣布,而第三家电池工厂则将位于意大利泰尔莫利,通过改造现有的发动机工厂实现。该公司希望确保充足的电池容量,到2025年,其供应量将达到130吉瓦时。到2030年,这一数字将实现翻倍,达到260吉瓦时。

此外,消息人士透露,Stellantis还在与三星SDI就电池供应进行谈判,后者正计划在美国建立电池工厂。

Stellantis集团方面表示,未来其电动汽车将基于4个电动平台打造,单次充电续航里程可以达到500-800公里,且支持快速充电功能。

“Stellantis集团似乎非常迅速地实施了集成平台战略以及动力总成模块化,”IHS 分析师 Romaine Gillette 表示,“该集团将快速从中获益。”

作为Stellantis集团旗下重要品牌之一,标致近期宣布,将为308车型新增两个插电混合动力版本。至今年年底,该品牌产品线的电气化率将达到70%。

标致计划为其每款车型推出至少一个纯电动或插电混合动力版本。其目标是,到2023年,帮助85%的产品实现电气化,到2025年,这一比例将达到100%。在商用车方面,今年就将实现100%电气化。

截至目前,标致旗下共有两款纯电动乘用车——e-208和e-2008,但在货车领域,该品牌拥有3款纯电动产品。标致品牌CEO林捷声(Linda Jackson)表示,将继续推进产品线的电动化率。


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